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运河堤上的那些事儿

2015-11-14 15:39:13    作者:章来福    阅读:2715    评论:0

    淮安区运河东堤曾建有驿站、船码头,以及后来最早的汽车站、轮船站。
    里运河东堤以人民桥为界,大桥往北至新西门段,称运河小街。新西门至河下城河街段称古枚里街。大桥往南至下一铺街段称沿河街。当地人沿袭多年对运河堤的俗称“堆上的”或“西门外堆上”。
    运河堤上繁华景
    当初,淮安区里运河东堤仅有4个简易小码头,其它如河下、南角楼、板闸等地方的所谓码头,仅在里运河东堤划出一定范围,就坡加土而成,并无任何设施。
    30多年前的每天清晨,里运河东堤有一道流动的风景线,只见头戴三角巾、腰围老蓝布大勒子(类似围裙)的港务处装卸队的女工人们,为了节省吃早饭时间,每人都手捧装着油炒饭的大号搪瓷碗,从居住的城内老西门大街由东而西走来,挨门逐户喊同事一道去上班,她们边走边吃,成群结队地向运河堆上的货码头走去。
    一到上班时间,各处码头便忙碌起来了,卸完货的船只,忙着拔篙撑船离开码头。等着卸货的船家,早已按指定的泊位将船停泊好铺上跳板。工人们便掀开船舱,一人站在船边,将货物传递到另一名工人的肩膀上再扛上岸。此时,船家早已站在船头将尺把长的竹筹子,递给即将跨上岸的工人,用来作计数计酬的凭证。而平车队的工人们也已守候在平车旁,将货物接过来,装车后,便拖向离码头不远的各家公司的批发部仓库。
    那时,像香烟、白糖这样的商品,也都是采用水运的方式,香烟从淮阴卷烟厂的码头装船,便可直接运至淮安来。像日杂公司的铁锅、坛坛罐罐更是采用水运方式,从淮阴锅厂、宜兴陶瓷厂运来。食品公司还自备船只将禽蛋、肉类从码头装船运送到上海等地。盐业公司的食盐也是从海边的盐场运到码头来的。
    木材公司调运来的木材都扎成木排,用轮船头拖从南方运来。农资公司调运来的毛竹同样也是扎成竹排,从江南的竹子产地运来,停泊在自备码头边。
    承担全县城镇人口的煤球供应的煤球加工场,隔三差五的就有运载煤炭的船队,在码头停靠下来等待卸煤。十几条船一字排开,工人们喊着号子,抬着装有三百多斤煤炭的大柳筐,在狭窄的跳板上健步如飞,令人惊叹。
    如今,里运河东堤上的货运码头旧址,建成了滨河风光带。几座起重机的混凝土机座,还散落在原处,常常勾起到此观光散步的市民回忆。
    里运河东堤上的汽车站
    民国15年(1926年)5月,苏北长途汽车股份有限公司在修筑后的里运河东堤,试行淮(阴)宝(应)一线通车,这是淮安长途客运的起始。民国19年(1930年)5月,民国江苏省政府招商承办清宝(清江至宝应)等汽车营运线路业务,商人徐述裁等呈奉核准遵章承办,营运扬州经邵伯、高邮、宝应、淮安、淮阴、终点站泗阳。当年秋,因连续不断下大雨,路况严重遭损,被迫停业。民国三十五年(1946)4月,扬清长途汽车公司复筹开业,仍经营扬清线路,淮安设代办站,日对开1个班次。次年,江苏省特约私营扬清汽车股份有限公司开业。与官营扬清长途汽车公司日共发车12个班次。因清江至扬州直达旅客多,清江汽车站为保证淮安汽车站的南下旅客的乘座,规定每辆客车40个乘座,在清江限售30个,10个座位的票留给淮安站发售。
    1949年3月,苏北全境解放,扬清长途汽车公司在扬清线上营运,日对开两个班次,其所属两淮办事处委托淮安设点代办。1954年10月,在扬州分公司批准并资助之下,淮安站建立站房,购置小型半旧客车3辆,这是淮安站由代办到自办开辟汽车客运的开始。
    里运河东堤上的轮船站
    清光绪二十二年(1896),立生洋行开辟镇江至清江航道线,这是途经淮安最早的客轮。轮船至淮安作短暂停靠,淮安既无候船室,也无站房,只有二三人代营运务。民国初期,经营内河轮客运的有招商、扬子、天泰3家公司,轮流每日对开镇江至清江1班。民国十三年(1924),江北绅商朱干成为抵制镇清客轮运输,发展江北航运,发起淮阴、淮安、宝应、高邮、江都、丹徒6县商会集资创办福运轮船局,并沿镇清线在瓜州、扬州、邵伯、高邮、界首、氾水、宝应、淮安、平桥等地设置20个站埠。淮安为代办站,仍雇用二三人负责售票及管理上下客货运务。1930年,扬子、天泰、戴生昌、泰昌、利通6家公司开镇清航线2班。1934年,镇清航线轮运公司骤增至16家,其时各轮往返镇清停靠淮安的泾河、平桥、淮城、板闸等地;淮城西门设有代理站。
    民国三十七年(1948),苏北全部解放后,原华东运输公司两淮办事处改两淮转运公司,随即开辟扬(州)、清(江)客运,隔日两地对开1班。翌年6月,苏北航务局淮阴航务办事处成立,接管了轮船招商局和镇江联和轮船公司,并在清江市成立江苏省内河轮船公司苏北地区淮阴分局,随即开辟了两淮短航客班,淮安轮船营业站客运量相应大增,并在运河堤背水面建设站房、候船室等配套设施。
    笔者查阅南京大学出版社1993年出版的《淮安交通史》,书中介绍:“淮安轮船码头旧址,位于淮城西门外里运河东岸,由条石铺成台阶,无站房、也无设备。”
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